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                壓力機設備出現困油現象原因是什么?


                當機器出現困油現象時,廠家可不能小覷,因為困油會使壓力機發生壓力沖擊和氣蝕問題,從而影響機器的正常使用。那么應該如何去解決困油現象呢?請看下文。


                1、齒輪泵發生困油現象

                機器封閉空間變小時,會導致被困油液受到擠壓而使內部壓力升高,并從縫隙擠出去,很終引起油液發熱,造成封閉空間的變大,使油中溶解的部分氣體分離出來,從而出現氣穴現象。

                解決辦法:可以在泵的兩端開兩個卸荷槽,減小封閉空間,使卸荷槽與高壓腔想通,將被困油液排到壓油腔。



                2、葉片泵發生困油現象

                在葉片泵中,由于圓弧的夾角要大于兩葉片之間的夾角,所以在吸、壓油的窗口之間雖然有封閉的空間,但是這個空間不會發生變化,所以不會發生困油現象,但是因為圓弧部分及中點角通常不會十分標準,所以會發生輕微的出油現象。

                解決辦法:將配油盤的壓油窗口開一個三角槽,可以減少油腔之中的壓力變化,從而解決困油問題。


                3、齒輪泵發生困油現象

                當齒輪泵在咬合的過程中,為了能保證齒輪泵能夠平穩的運轉并且不斷地吸、壓油,其齒輪的重合度要大于一,簡單來說就在前一對齒輪結束咬合之前,下一對齒輪就已經開始進行咬合,這樣在兩對齒輪同時咬合時,就形成了封閉的空間,這個空間隨著齒輪的運轉,時而大時而小,就造成了困油現象。

                解決辦法:在泵的前后蓋板開卸荷槽,將空間的限制變為很小。

                 


                壓力機因為使用液壓油作為介質做工,所以壓力機泵經常會出現困油現象。它出現的原因是:在吸油與油腔之間存在一個封閉容積,旦容積大小發生變化。為了保證壓力機液壓泵正常工作,泵的吸、壓油腔可靠地隔開,而泵的密閉工作容織在吸油終止,須向壓油自主轉移時,當密閉工作容積既不與吸油腔通又不與壓油腔相遇時,就形成了封油容積;若此封油容積的大小發生變化時,封閉在容積內的液壓油受到擠壓或擴張,在封油容積內就產生局部的高壓或空穴,于是就產生了因油現象。


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